대구개인회생 최근 자동차 시장에서 가장 큰 변화는 차를 ‘구매 대상’으로 보지 않는 사람이 많아졌다는 점이다. 전기차가 상용화되고 자율주행 기술이 발전하면서 차의 하드웨어보다 소프트웨어의 중요성이 점점 커지고 있다. 스마트폰 운영체제가 수시로 업데이트되듯이 자동차 역시 소프트웨어 업데이트가 차량의 성능과 가치를 결정하는 핵심 구실을 하게 된 것이다. 이렇다 보니 수천만 원 목돈을 들여 시간이 지날수록 가치가 떨어지는 고정 자산을 소유하려는 이가 줄었다. 그 대신 매월 일정 금액을 내고 최신 기술과 서비스를 누리는 리스 방식을 선택하는 소비자가 증가하는 추세다. 테슬라 월 단위 구독 프로그램 판매 모빌리티 소비 변화가 가장 역동적으로 일어나는 곳은 미국이다. 신차 3대 중 1대가 리스 방식으로 출고될 정도다. 벤츠나 BMW 같은 프리미엄 브랜드의 경우 리스 비중이 50%를 훌쩍 넘어선다. 그 배경에는 정교하게 설계된 특화 플랫폼이 있다. 세계 최대 전자상거래업체 아마존은 북미에서 ‘아마존 오토’를 운영한다. 현대차 등 주요 완성차 제조사와 제휴된 이 플랫폼에서는 클릭 몇 번만으로 원하는 차종을 고르고 리스 프로그램을 선택해 결제까지 끝낼 수 있다. 차량 구매도 가능하다. 아마존에서 생필품을 구매하는 것과 사실상 똑같은 방식이다. 북미에서는 전기차 전용 구독 서비스 ‘오토노미’도 빠르게 성장하고 있다. 오토노미는 테슬라 등 고가 전기차를 월 단위로 구독할 수 있는 플랫폼이다. 승용차가 거대한 스마트 디바이스가 된 상황이니, 스마트폰 요금제 같은 리스 요금제가 생겨나는 것도 자연스러운 일인지 모른다..